ਚਾਈਨਾ ਜੇਵੀ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਨਾ: ਬਾਇਆਉਟ, ਵਿੰਡ-ਅੱਪ ਜਾਂ ਡਬਲਯੂਐਫਓਈ ਪਰਿਵਰਤਨ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਵਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਰਸਮੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੱਖ ਸੀਨੀਅਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਭੇਜਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਜੀਬ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ - "ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ?" - ਜੇਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੁੱਪਚਾਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਪਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੰਘ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।

ਇਹ ਟੁਕੜਾ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਲਈ ਹੈ: ਜੇਵੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਗੰਭੀਰ ਵਿਕਲਪ ਹਨ - ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਖਰੀਦੋ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ (WFOE) ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ। ਹਰ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ ਹੈ. ਸਹੀ ਚੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਟੈਕਸ ਲੀਕ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਕੀ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਸਹਿ-ਸ਼ੇਅਰਹੋਲਡਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਜਦੋਂ ਪੁਨਰਗਠਨ ਇਮਾਨਦਾਰ ਜਵਾਬ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਕਿਵੇਂ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਉਂ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ। ਚੀਨ JV ਪੁਨਰਗਠਨ ਮਹਿੰਗਾ, ਹੌਲੀ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਵਾਲ ਨਾਲ ਸਿਆਸੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸੱਚ ਹਨ:

• ਅਸਲ ਵਪਾਰਕ ਤਰਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੈਕਟਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲਕੀ ਹੁਣ ਚੀਨੀ ਭਾਈਵਾਲ ਦੁਆਰਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਗਵਰਨੈਂਸ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ: ਡੈੱਡਲਾਕ ਬੋਰਡ, ਅਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਵਿੱਤੀ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਭਾਈਵਾਲ ਜੋ JV ਦੀ ਨਕਦੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ।
• ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੱਖ ਹੁਣ IP, ਡੇਟਾ, ਜਾਂ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ JV ਸਮਝੌਤਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਸਥਾਨਕ ਸਾਥੀ ਬਾਹਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਹੁਣ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਕਾਰੋਬਾਰ ਸਿਰਫ਼ JV ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਵੇਚਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਲੀਨਰ ਕੈਪ ਟੇਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਬਿਹਤਰ ਕਦਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। PRC ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਪੁਨਰਗਠਨ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ: ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ

ਚੀਨੀ ਪਾਰਟਨਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮਾਰਗ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਚੀਨੀ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਵਾਹਨ ਨੂੰ) ਇੱਕ ਇਕੁਇਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੇਵੀ ਦੇ ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਰਾਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਝੁਰੜੀਆਂ ਘੱਟ ਹੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਹਨ:

• ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਆਧਾਰ। ਟੈਕਸ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਉਚਿਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਤਬਾਦਲਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। PRC ਨਿਵਾਸੀ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਇਕੁਇਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ PRC ਵਿਦਹੋਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਲਾਭ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਮਦਨ ਟੈਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਕਸਰ ਵਿਦਹੋਲਡਿੰਗ ਏਜੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਬਣਾਓ, ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨਹੀਂ।
• ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ। ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ ਦੇ ਆਊਟਬਾਉਂਡ ਭੁਗਤਾਨ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਟੈਕਸ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ, JV ਦੇ ਬੈਂਕ ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ-ਅਨੁਕੂਲ ਰਕਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ ਕੈਸ਼ ਲੈਗ ਲਈ ਛੇ ਤੋਂ ਬਾਰਾਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ।
• ਲਾਇਸੈਂਸ ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੀਡੀਆ, ਟੈਲੀਕਾਮ, ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ-ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 'ਤੇ ਸ਼ਰਤੀਆ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੈਪ ਟੇਬਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਬੁਝਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। SPA 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਟੈਕਸਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।
• ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਨਿਰੰਤਰਤਾ। ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਕੁਇਟੀ ਸੌਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਤੇ ਹੈੱਡਕਾਉਂਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਗਾਹਕਾਂ - ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਆਮ - ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰੀ JV ਨੂੰ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਇੱਕ WFOE ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਹੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਸਤੀ, ਉਹੀ ਟੈਕਸ ਇਤਿਹਾਸ, ਅਤੇ ਉਹੀ ਬੈਂਕਿੰਗ ਸਬੰਧ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਇਸ ਰੂਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਦਲੀਲ ਹੈ।

ਵਿਕਲਪ ਦੋ: ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਰਾਹੀਂ WFOE ਪਰਿਵਰਤਨ

ਜਿੱਥੇ JV ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ - ਅਣਸੁਲਝਿਆ ਟੈਕਸ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ, ਗੜਬੜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ-ਪਾਰਟੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ, ਸੁਸਤ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ - ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਮਾਰਗ ਇੱਕ ਨਵਾਂ WFOE ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਮਾਈਗਰੇਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ WFOE ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੈ, ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਨਹੀਂ, ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ।

ਆਮ ਕ੍ਰਮ:1. WFOE ਨੂੰ ਸਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਵਪਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੰਪਤੀਆਂ - ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ, ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ, IP ਲਾਇਸੈਂਸ, ਮੁੱਖ ਸਟਾਫ - ਨੂੰ ਹਰ ਇੱਕ ਲੱਤ 'ਤੇ ਸਹੀ ਵੈਟ ਅਤੇ ਸਟੈਂਪ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਂਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ। 3. ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੰਡੋ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਚਲਾਓ। 4. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮਾਲੀਆ ਮਾਈਗਰੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰੱਦ ਕਰਨ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜੇਵੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।

ਇਹ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਟੈਕਸਯੋਗ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਸੰਪੱਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਸੰਭਾਵੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਟੈਕਸ ਜੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਵੈਟ)। ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਹਸਤੀ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਫਾਈਲ, ਅਤੇ - ਗੰਭੀਰ ਤੌਰ 'ਤੇ - ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਟੈਕਸ ਇਤਿਹਾਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਜਾਂ ਸੂਚੀਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਵਿਕਲਪ ਤਿੰਨ: ਜੇਵੀ ਨੂੰ ਸਮੇਟਣਾ

ਕਈ ਵਾਰ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੱਖਣ ਦੇ ਲਾਇਕ ਕੋਈ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਲਿਕਵੀਡੇਸ਼ਨ ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਤੋਂ ਡੀਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੱਕ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਤੋਂ ਅਠਾਰਾਂ ਮਹੀਨੇ - ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਟੈਕਸ ਬਿਊਰੋ, ਕਸਟਮ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਬੀਮਾ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ JV ਦੁਆਰਾ ਛੂਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਮਝੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ:

• ਵਿਛੋੜਾ। ਪੀਆਰਸੀ ਲੇਬਰ ਕਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਨੂੰਨੀ ਵਿਛੋੜਾ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤ ਹੈ ਅਤੇ ਨਕਦ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ-ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਐਗਜ਼ਿਟ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਆਡਿਟ। ਡੀਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਾਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਟੈਕਸ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਬਾਦਲੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਆਮ ਹਨ।
• ਬਕਾਇਆ ਨਕਦੀ ਦੀ ਵਾਪਸੀ। ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੰਡਣ ਯੋਗ ਸਰਪਲੱਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਟੈਕਸ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਅੱਧੇ-ਡਿਰਜਿਸਟਰਡ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਨਕਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
• ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਕਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਐਕਸਪੋਜਰ। ਕਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡੀਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੀਨ ਛੱਡ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਦਲ ਦਿਓ।

ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਹਵਾ-ਅੱਪ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਡਣ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ PRC ਹਸਤੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਤੁਰਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ; ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਵੀਜ਼ਾ, ਲਾਇਸੈਂਸ, ਜਾਂ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਤਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣਨਾ

ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਫੈਸਲਾ ਫਰੇਮ:

• ਖਰੀਦਣ ਜੇਕਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਇਸੰਸ ਸ਼ੇਅਰਹੋਲਡਿੰਗ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹਿਭਾਗੀ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇੱਛੁਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਹੈ।
• ਨਵਾਂ WFOE ਪਲੱਸ ਵਿੰਡ-ਡਾਊਨ ਜੇਕਰ JV ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸਕੋਪ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
• ਤਰਲੀਕਰਨ ਜੇਕਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਇਕੱਲਾ ਭਵਿੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਫੈਸਲਾ ਘੱਟ ਹੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਟੈਕਸ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਗਲਤੀ ਪੀਆਰਸੀ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰਮ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।

Serene Jade's Chinese Lawyer ਐਪ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਬਾਰ-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ PRC ਅਤੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ; ਸਾਡੀ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਟੀਮ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਟੈਕਸ, ਬੈਂਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ JV ਨੂੰ WFOE ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਵਿਹਾਰਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਾਂ - ਚੀਨੀ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾ ਆਪਣੇ ਟੈਕਸ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਇੱਕ WFOE ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਡ-ਆਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ JV ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਰਾਸਤੀ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਾਰਸ ਵੀ ਹੋ।

ਕੀ ਸਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਵਾਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਜੋਂ ਚੀਨੀ ਟੈਕਸ ਲੱਗੇਗਾ? ਟੈਕਸਯੋਗ ਲਾਭ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੇ ਕੋਲ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਲਾਭ 'ਤੇ PRC ਟੈਕਸ ਲਈ ਕਨੂੰਨੀ ਵਿਦਹੋਲਡਿੰਗ ਏਜੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੁਇਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਦਹੋਲਡਿੰਗ ਗਲਤ ਦੇਰੀ SAMR ਮੁੜ-ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜੇਵੀ ਜੇਵੀ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਹੈ ਪਰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਬੋਰਡ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਤੋਂ ਡੀਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਬਾਰਾਂ ਤੋਂ ਅਠਾਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਬੀਮਾ ਡੀਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ। ਘਾਟੇ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ - ਕਈ ਵਾਰ ਵੰਡਣਯੋਗ ਨਕਦੀ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿਭਾਜਨ ਫੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਈਡਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਸੇਰੇਨ ਜੇਡ ਦੀ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸੇਵਾ ਬਾਇਆਉਟਸ, ਡਬਲਯੂਐਫਓਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਵਿੰਡ-ਡਾਊਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ, ਬੈਂਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਡੀਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਦੇ ਹਨ।