ਇੱਕ ਦਹਾਕਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੀਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਂਟਰੀ ਸਵਾਲ ਦਾ ਲਗਭਗ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਸ਼ੰਘਾਈ ਜਾਂ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਪੂੰਜੀ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ। ਉਹ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੁਣ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੂੰਜੀ ਚੀਨੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠਦੀ ਹੈ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਧੀ ਨਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ - ਬੁੱਕਕੀਪਿੰਗ, ਟੈਕਸ ਫਾਈਲਿੰਗ, ਸਮਾਜਿਕ ਬੀਮਾ, FX ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ - ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ। ਅੱਜ ਸਹੀ ਢਾਂਚਾ ਵੱਕਾਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਟੁਕੜਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਵਿਕਾਸ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ WFOE, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਨਿਵੇਸ਼ ਵਾਲਾ ਉੱਦਮ (FIE) ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਹੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਉੱਪਰ ਬੈਠੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਲੇਬਲਾਂ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ
"ਐਫਆਈਈ" - ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਨਿਵੇਸ਼ ਵਾਲਾ ਉੱਦਮ - ਛੱਤਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਹੈ, FIEs ਨੂੰ ਉਸੇ ਕੰਪਨੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਦੇਣਦਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ। WFOE ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ FIE ਹੈ ਜੋ ਕਿ 100% ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੀਨ-ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਇੱਕ FIE ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਨਿਵੇਸ਼ ਵਾਲੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਘੱਟ ਹੀ ਸਹੀ ਵਾਹਨ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਹੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੀਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ FIE ਦੀ ਮਾਲਕ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਲਾਭਅੰਸ਼, ਪੂੰਜੀ ਲਾਭ ਅਤੇ IP ਪ੍ਰਵਾਹ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ — ਪਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਅਜੇ ਵੀ WFOE ਜਾਂ JV ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਚੋਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਅਯਾਮੀ ਹੈ:
- ਜਮੀਨੀ ਵਾਹਨ: WFOE ਬਨਾਮ JV (ਬਨਾਮ, ਤੰਗ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਢਾਂਚਾ)
- ਇਸਦੇ ਉੱਪਰ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਪਰਤ: ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ, ਜਾਂ ਹਾਂਗਕਾਂਗ (ਜਾਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ) ਰਾਹੀਂ ਇੰਟਰਪੋਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ WFOE ਅਜੇ ਵੀ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਹੈ
ਇੱਕ WFOE ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਜਵਾਬ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
- ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਜਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੇਚੋ
- ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਇਨਵੌਇਸ ਜਾਰੀ ਕਰੋ (fapiao)
- IP, ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਰਣਨੀਤੀ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਰੱਖੋ
- ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕੈਡੈਂਸ 'ਤੇ ਲਾਭਅੰਸ਼ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜੋ
ਵਪਾਰ ਅਸਲ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੰਪਨੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ** ਗਾਹਕੀ ਪੂੰਜੀ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਹੈ** — ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। "ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਦਿਖਣ ਲਈ" ਇੱਕ WFOE ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਕਰਨਾ ਹੁਣ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕਰਜ਼ਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਨਵੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ, ਨਾ ਕਿ ਵਿਅਰਥ ਨੰਬਰ।
ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ WFOE ਲਈ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਆਮਦਨ ਕਰ 25% ਹੈ, ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਾਲੇ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 20% ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੇਟ ਬੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ 15% ਜੋ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵੈਟ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਤੋਂ ਗੈਰ-ਸੰਧੀ ਵਾਲੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਲਾਭਅੰਸ਼ 10% ਵਿਦਹੋਲਡਿੰਗ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਜਾਂ ਹੋਰ FIE ਫਾਰਮ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਜੇਵੀ ਹੁਣ ਡਿਫੌਲਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਹੀ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜਦੋਂ:
- ਸੈਕਟਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸੀਮਤ ਹੈ (ਟੈਲੀਕਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਕੁਝ ਵਿੱਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਕੁਝ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਵਿਦਿਅਕ ਕਾਰੋਬਾਰ)
- ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਸਹਿਭਾਗੀ ਇੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਇੱਕ ਵੰਡ ਨੈਟਵਰਕ, ਜਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਚੀਨ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹਿ-ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਕਰੀ ਬਾਂਹ ਨਹੀਂ
ਜੋਖਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸ਼ਾਸਨ ਹੈ, ਟੈਕਸ ਨਹੀਂ। ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਪਨੀ ਕਾਨੂੰਨ JV ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ EJV ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬੋਰਡ, ਵੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰਾਖਵੇਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਦਾ ਸਮਝੌਤਾ ਵਧੇਰੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਫਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੁਣ ਉਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰੋ, ਇਨਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।
ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਖਰੀਦਦੀ ਹੈ
ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਪਰਤ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਟੈਕਸ ਢਾਂਚੇ ਵਜੋਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਚਕਤਾ ਬਣਤਰ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ:1. ਸੰਧੀ ਪਹੁੰਚ। ਮੇਨਲੈਂਡ-ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਟੈਕਸ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ FIE ਤੋਂ ਇਸਦੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਭਅੰਸ਼ ਰੋਕ 10% ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 5% ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਲਾਭਕਾਰੀ ਮਾਲਕ ਹੋਵੇ — ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਜੋ ਸਟੇਟ ਟੈਕਸੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਦਾਰਥ ਵਾਲਾ ਸ਼ੈੱਲ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰੇਗਾ। 2. ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਲਚਕਤਾ। ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ FIE ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚਣ ਨਾਲੋਂ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਚੀਨੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਐਂਟੀ-ਐਵਡੈਂਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੁੜ-ਚਰਿੱਤਰ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਣਤਰ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਛੋਟ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। 3. ਪੂੰਜੀ ਅਤੇ FX ਕੋਰੀਓਗ੍ਰਾਫੀ। ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ FX ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ IP ਰੱਖਣ, ਇੰਟਰਾ-ਗਰੁੱਪ ਫਾਈਨੈਂਸਿੰਗ ਚਲਾਉਣ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਵੰਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁੱਲ ਖੇਤਰੀ ਮਾਲੀਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਸਥਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਲਾਗਤ ਅਸਲ ਪਦਾਰਥ ਹੈ. ਸੰਧੀ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ KYC ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬੋਰਡ ਮਿੰਟ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਅਹਾਤੇ ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੇਵਾ ਪਤਾ, ਅਤੇ ਆਡਿਟ ਕੀਤੇ ਖਾਤਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਿੱਤਲ-ਪਲੇਟ ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਇੱਕ ਦੇਣਦਾਰੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੰਪਤੀ ਨਹੀਂ।
ਇੱਕ ਅਮਲੀ ਫੈਸਲਾ ਫਰੇਮ
ਅੱਜ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਸਵਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਢਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਕੀ ਸੈਕਟਰ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੂਚੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ RMB ਵਿੱਚ ਮਾਲੀਆ ਬੁੱਕ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰੋਗੇ? ਜੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੇਨਲੈਂਡ FIE ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ — ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ WFOE।
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਭੌਤਿਕ ਲਾਭ ਦੀ ਵਾਪਸੀ, ਖੇਤਰੀ ਇਕਸੁਰਤਾ, ਜਾਂ ਅੰਤਮ ਵਪਾਰ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਜੇ ਹਾਂ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ (ਜਾਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ) ਧਾਰਕ ਪਰਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ।
- ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਹੈ — ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਲੋਕ, ਕੋਈ ਸਥਾਨਕ ਇਨਵੌਇਸਿੰਗ ਨਹੀਂ? ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਇਕਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਰਿਕਾਰਡ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਾ ਕੋਈ ਮਾਲਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਗਲਤੀ "ਗਲਤ" ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਢਾਂਚਾ ਚੁਣ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਾਗਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਤੋਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੇਰੇਨ ਜੇਡ ਦੀ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸੇਵਾ ਯੂਕੇ-ਚੀਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਗਠਨ, ਬੈਂਕਿੰਗ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਅਨੁਪਾਲਨ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ — ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਹੋਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਆਪਣਾ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਕਮਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਸ: ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਯੂਕੇ ਜਾਂ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚੀਨੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ WFOE ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? A: ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਕ੍ਰਾਸ-ਬਾਰਡਰ B2B ਵਿਕਰੀ ਲਈ, ਕਈ ਵਾਰ — ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ fapiao ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਲਈ VAT, ਸਥਾਈ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ FX ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਇਨਵੌਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸ: ਡਬਲਯੂ.ਐਫ.ਓ.ਈ. ਸੈਟਅਪ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ? A: ਬੈਂਕ ਖਾਤਿਆਂ, ਟੈਕਸ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ FX ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇਕਾਈ ਤੱਕ ਨਾਮ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਬੈਂਕਿੰਗ ਹੁਣ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਕਦਮ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਖੁਦ।
ਸ: ਜੇਕਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ WFOE ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? A: ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਲੇਅਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ WFOE ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਮਾਤਾ ਜਾਂ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚੀਨੀ ਇਕੁਇਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਿੱਧਾ ਤਬਾਦਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ, ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਹੀ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੁਖਦਾਈ ਹੈ।