ചൈന JV പുനഃക്രമീകരിക്കൽ: വാങ്ങൽ, വിൻഡ്-അപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ WFOE പരിവർത്തനം

മിക്ക ചൈന സംയുക്ത സംരംഭങ്ങളും ഉച്ചത്തിൽ പരാജയപ്പെടുന്നില്ല. അവർ ഒഴുകുന്നു. ബോർഡ് മീറ്റിംഗുകൾ ആചാരപരമായി മാറുന്നു, പ്രാദേശിക പങ്കാളിയുടെ റിപ്പോർട്ടിംഗ് കുറയുന്നു, വിദേശ വശം മുതിർന്ന ആളുകളെ വിമാനത്തിൽ അയയ്ക്കുന്നത് നിർത്തുന്നു. ഹെഡ് ഓഫീസിലെ ഒരാൾ അസ്വാഭാവികമായ ചോദ്യം ചോദിക്കുമ്പോഴേക്കും - "നാം യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇവിടെ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?" - ജെവി സാധാരണയായി രണ്ടോ മൂന്നോ വർഷമായി നിശബ്ദമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും വൃത്തിയുള്ള നിമിഷം ഇതിനകം കടന്നുപോയി.

ഈ കഷണം ആ സ്ഥാനത്തുള്ള വിദേശ പങ്കാളികൾക്കുള്ളതാണ്: JV വിനാശകരമല്ല, പക്ഷേ അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. നിങ്ങൾക്ക് മൂന്ന് ഗുരുതരമായ ഓപ്‌ഷനുകളുണ്ട് - നിങ്ങളുടെ പങ്കാളിയെ വാങ്ങുക, വാഹനം വിൻഡ് ചെയ്യുക, അല്ലെങ്കിൽ അത് പൂർണ്ണമായും വിദേശ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു സംരംഭമാക്കി മാറ്റുക (WFOE). ഓരോന്നും സാങ്കേതികമായി നേടിയെടുക്കാവുന്നവയാണ്. ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സാധാരണയായി ലൈസൻസിംഗ്, നികുതി ചോർച്ച, അടിസ്ഥാന ബിസിനസ്സിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു ചൈനീസ് കോ-ഷെയർഹോൾഡർ ആവശ്യമുണ്ടോ എന്നിവയിലേക്ക് വരുന്നു.

പുനഃക്രമീകരണം സത്യസന്ധമായ ഉത്തരമായി മാറുമ്പോൾ

എങ്ങനെ പുനഃക്രമീകരിക്കണമെന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, എന്തുകൊണ്ട് എന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. ചൈന ജെവി പുനർനിർമ്മാണം ചെലവേറിയതും മന്ദഗതിയിലുള്ളതും പ്രാദേശിക പങ്കാളിയുമായി രാഷ്ട്രീയമായി സൂക്ഷ്മവുമാണ്. ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ ഒന്നോ അതിലധികമോ ശരിയാണെങ്കിൽ മാത്രം അത് വിലമതിക്കുന്നു:

• യഥാർത്ഥ വാണിജ്യ യുക്തി കാലഹരണപ്പെട്ടു - ഉദാഹരണത്തിന്, ഈ മേഖല നെഗറ്റീവ് ലിസ്‌റ്റിൽ നിന്ന് മാറി, അതിനാൽ വിദേശ ഉടമസ്ഥാവകാശം ഇനി ഒരു ചൈനീസ് പങ്കാളി നിയമപരമായി അനുവദിക്കില്ല.
• ഭരണം തകർന്നു: മുടങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ബോർഡ്, വിശ്വസനീയമല്ലാത്ത സാമ്പത്തികം, അല്ലെങ്കിൽ JV-യുടെ പണം അവരുടെ മറ്റ് ബിസിനസുകൾക്കുള്ള പ്രവർത്തന മൂലധനമായി കണക്കാക്കുന്ന ഒരു പങ്കാളി.
• JV കരാർ അനുവദിക്കാത്ത വിധത്തിൽ IP, ഡാറ്റ അല്ലെങ്കിൽ വരുമാനം ഏകീകരിക്കാൻ വിദേശ വശം ഇപ്പോൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
• പ്രാദേശിക പങ്കാളി പുറത്തുകടക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ തുടരുന്നതിന് ഇനി അർത്ഥമില്ലാത്ത ഒരു വില വേണം.
• ബിസിനസ്സ് JV ഘടനയെ മറികടന്ന് പക്വത പ്രാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഉയർത്താനും വിൽക്കാനും അല്ലെങ്കിൽ അവസാനിപ്പിക്കാനും ഒരു ക്ലീനർ ക്യാപ് ടേബിൾ ആവശ്യമാണ്.

ഇവയൊന്നും ബാധകമല്ലെങ്കിൽ, നിലവിലുള്ള വാഹനത്തിനുള്ളിൽ ഭരണം ശരിയാക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും നല്ല നീക്കം. പിആർസി കോർപ്പറേറ്റ് പുനഃക്രമീകരണം നിങ്ങളുടെ പങ്കാളിയുമായുള്ള ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സംഭാഷണത്തിന് പകരമാവില്ല.

ഓപ്ഷൻ ഒന്ന്: സംയുക്ത സംരംഭം വാങ്ങൽ

ചൈനീസ് പങ്കാളിയെ വാങ്ങുക എന്നത് അണ്ടർലയിങ്ങ് ബിസിനസ്സ് ഇപ്പോഴും സ്വന്തമാക്കാൻ അർഹതയുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ പാതയാണ്. യാന്ത്രികമായി, ഇത് ചൈനീസ് ഷെയർഹോൾഡറിൽ നിന്ന് വിദേശ ഷെയർഹോൾഡറിലേക്കുള്ള (അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പുതിയ വിദേശ ഹോൾഡിംഗ് വാഹനത്തിലേക്കുള്ള) ഇക്വിറ്റി കൈമാറ്റമാണ്, തുടർന്ന് JV യുടെ ആർട്ടിക്കിളുകളിൽ ഭേദഗതികളും മാർക്കറ്റ് റെഗുലേഷനായുള്ള സ്റ്റേറ്റ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനിൽ വീണ്ടും രജിസ്ട്രേഷനും.

ചുളിവുകൾ അപൂർവ്വമായി നിയമപരമാണ്. അവ വാണിജ്യപരവും സാമ്പത്തികവുമാണ്:

• മൂല്യനിർണ്ണയവും നികുതി അടിസ്ഥാനവും. നികുതി അതോറിറ്റി ന്യായമായ മൂല്യത്തിന് താഴെയായി കണക്കാക്കുന്ന വിലയ്ക്ക് ഒരു കൈമാറ്റം ക്രമീകരിക്കും. ഒരു പിആർസി റസിഡൻ്റ് സെല്ലറുടെ ഇക്വിറ്റി കൈമാറ്റങ്ങൾ സാധാരണയായി പിആർസി തടഞ്ഞുവയ്ക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ നേട്ടത്തിൻ്റെ വ്യക്തിഗത ആദായനികുതിക്ക് വിധേയമാണ്, വാങ്ങുന്നയാൾ പലപ്പോഴും തടഞ്ഞുവയ്ക്കുന്ന ഏജൻ്റാണ്. ഇത് വിലയിൽ നിർമ്മിക്കുക, ചുറ്റുപാടുമല്ല.
• വിദേശ വിനിമയം. പർച്ചേസ് വിലയുടെ ഔട്ട്ബൗണ്ട് പേയ്‌മെൻ്റിന്, പിന്തുണയുള്ള നികുതി ക്ലിയറൻസിനൊപ്പം, JV-യുടെ ബാങ്ക് വഴി സുരക്ഷിതമായ പണമടയ്ക്കൽ ആവശ്യമാണ്. ആറ് മുതൽ പന്ത്രണ്ട് ആഴ്ച വരെ ക്യാഷ് ലെഗിനായി മാത്രം പ്ലാൻ ചെയ്യുക.
• യാത്ര ചെയ്യാത്ത ലൈസൻസുകൾ. ചില ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ലൈസൻസുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് മീഡിയ, ടെലികോം, വിദ്യാഭ്യാസം, ആരോഗ്യ സംരക്ഷണ മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ, ചൈനീസ് ഷെയർഹോൾഡിംഗിന് വ്യവസ്ഥയുണ്ട്. ക്യാപ് ടേബിൾ മാറുമ്പോൾ തന്നെ ഒരു വാങ്ങലിന് സാങ്കേതികമായി ലൈസൻസ് ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾ SPA ഒപ്പിടുന്നതിന് മുമ്പ് ലൈസൻസ് ടെക്സ്റ്റ് പരിശോധിക്കുക, അതിന് ശേഷമല്ല.
• തൊഴിലാളിയും ഉപഭോക്തൃ തുടർച്ചയും. ഒരു ശുദ്ധമായ ഇക്വിറ്റി ഡീൽ കരാറുകളും ഹെഡ്‌കൗണ്ടും സംരക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി പോയിൻ്റാണ്. പക്ഷേ, കൺട്രോൾ മാറ്റങ്ങളുള്ള പ്രധാന ഉപഭോക്താക്കൾ - സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വാങ്ങുന്നവർക്ക് സാധാരണ - അതിലൂടെ നടക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഒരു വാങ്ങൽ JV-യെ ഒരു WFOE ആക്കി മാറ്റുന്നു, എന്നാൽ അത് അതേ നിയമപരമായ സ്ഥാപനം, അതേ നികുതി ചരിത്രം, അതേ ബാങ്കിംഗ് ബന്ധങ്ങൾ എന്നിവ നിലനിർത്തുന്നു. ആ തുടർച്ചയാണ് ഈ റൂട്ടിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വാദഗതി.

ഓപ്ഷൻ രണ്ട്: ഒരു പുതിയ വാഹനത്തിലൂടെ WFOE പരിവർത്തനം

JV-യുടെ ചരിത്രം മലിനമായിരിക്കുന്നിടത്ത് - പരിഹരിക്കപ്പെടാത്ത നികുതി എക്‌സ്‌പോഷർ, ക്രമരഹിതമായ ബന്ധപ്പെട്ട-പാർട്ടി ഇടപാടുകൾ, ആർക്കും പൂർണ്ണമായി വിശദീകരിക്കാൻ കഴിയാത്ത പ്രവർത്തനരഹിതമായ സബ്‌സിഡിയറികൾ - ഒരു പുതിയ WFOE രൂപീകരിച്ച് അതിലേക്ക് ബിസിനസ്സ് മൈഗ്രേറ്റ് ചെയ്യുക എന്നതാണ് ശുദ്ധമായ പാത. ഇത് പ്രായോഗികമായ WFOE പരിവർത്തനമാണ്, നിയമാനുസൃതമല്ല.

സാധാരണ ക്രമം:1. ബിസിനസ് യഥാർത്ഥത്തിൽ എവിടേക്കാണ് പോകുന്നതെന്ന് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു സ്കോപ്പിനൊപ്പം, ശരിയായ നഗരത്തിൽ WFOE സംയോജിപ്പിക്കുക. 2. ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അസറ്റുകൾ - കരാറുകൾ, ഇൻവെൻ്ററി, ഐപി ലൈസൻസുകൾ, പ്രധാന ജീവനക്കാർ - ഓരോ കാലിലും ശരിയായ വാറ്റ്, സ്റ്റാമ്പ് ഡ്യൂട്ടി എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് കൈനീളത്തിൽ കൈമാറ്റം ചെയ്യുക. 3. നിർവചിക്കപ്പെട്ട സംക്രമണ വിൻഡോയ്ക്കായി രണ്ട് എൻ്റിറ്റികളും സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. 4. റവന്യൂ മൈഗ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയും ടാക്സ് അതോറിറ്റി രജിസ്ട്രേഷൻ റദ്ദാക്കുകയും ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ പഴയ JV വിൻഡ് ഡൗൺ ചെയ്യുക.

ഇത് വാങ്ങുന്നതിനേക്കാൾ വേഗത കുറഞ്ഞതും ചെലവേറിയതുമാണ്, കൂടാതെ ഇത് കൂടുതൽ നികുതി ചുമത്താവുന്ന ഇവൻ്റുകൾ (ആസ്തി കൈമാറ്റം, റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ സാധ്യതയുള്ള ഭൂമി മൂല്യനിർണ്ണയ നികുതി, ഇൻവെൻ്ററിയുടെ വാറ്റ്) എന്നിവ ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ ഇത് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ക്ലീൻ എൻ്റിറ്റി, ഒരു ക്ലീൻ ലൈസൻസ് ഫയൽ, കൂടാതെ - ക്രിട്ടിക്കലി - ഒരു ശുദ്ധമായ നികുതി ചരിത്രം എന്നിവ നൽകുന്നു. ഭാവി വിൽപ്പനയോ ലിസ്റ്റിംഗോ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്ന ഗ്രൂപ്പുകൾക്ക്, അത് പ്രധാനമാണ്.

ഓപ്‌ഷൻ മൂന്ന്: ജെ.വി

ചില സമയങ്ങളിൽ ശരിയായ ഉത്തരം നിലനിർത്താൻ യോഗ്യമായ ബിസിനസ്സ് ഇല്ല എന്നതാണ്. ഔപചാരികമായ ലിക്വിഡേഷൻ എന്നത് മൂന്ന് ഓപ്ഷനുകളിൽ ഏറ്റവും മന്ദഗതിയിലുള്ളതാണ് - ബോർഡ് റെസല്യൂഷൻ മുതൽ ഡീരജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് വരെയുള്ള ഒമ്പത് മുതൽ പതിനെട്ട് മാസം വരെ - കാരണം JV സ്പർശിച്ച എല്ലാ ടാക്സ് ബ്യൂറോയും കസ്റ്റംസ് ഓഫീസും സോഷ്യൽ ഇൻഷുറൻസ് അതോറിറ്റിയും അത് ക്ലിയർ ചെയ്യണം.

വിദേശ പങ്കാളികൾ പതിവായി കുറച്ചുകാണുന്ന കാര്യങ്ങൾ:

• ** വേർപിരിയൽ.** പിആർസി തൊഴിൽ നിയമത്തിന് കീഴിലുള്ള നിയമപരമായ വേർതിരിവ് നോൺ-നെഗോഷ്യബിൾ ആണ് കൂടാതെ ക്യാഷ് പ്ലാനിലേക്ക് മുൻകൈയെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
• പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ നികുതി ഓഡിറ്റ്. ഡീരജിസ്ട്രേഷൻ തുറന്ന വർഷങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന അന്തിമ നികുതി അവലോകനം നടത്തുന്നു. ട്രാൻസ്ഫർ പ്രൈസിംഗ് ക്രമീകരണങ്ങൾക്കുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ സാധാരണമാണ്.
• ബാക്കിയുള്ള പണത്തിൻ്റെ സ്വദേശത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകൽ. നികുതിക്ക് ശേഷമുള്ള വിതരണം ചെയ്യാവുന്ന മിച്ചം നൽകാം, എന്നാൽ നികുതി ക്ലിയറൻസിന് ശേഷം മാത്രം. പകുതി റജിസ്റ്റർ ചെയ്യാത്ത സ്ഥാപനത്തിൽ കുടുങ്ങിയ പണം യഥാർത്ഥമായി കുടുങ്ങിയതാണ്.
• ഡയറക്ടറും നിയമപരമായ പ്രതിനിധിയും എക്സ്പോഷർ. ഡീരജിസ്ട്രേഷൻ പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ നിയമപരമായ പ്രതിനിധി ഹുക്കിൽ തുടരും. ആ വ്യക്തി ഇതിനകം ചൈന വിട്ടുപോയ വിദേശി ആണെങ്കിൽ, അവരെ നേരത്തെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

നിയന്ത്രിത വിൻഡ്-അപ്പ് ഇപ്പോഴും ഉപേക്ഷിക്കുന്നതിനേക്കാൾ നല്ലതാണ്. ഒരു പിആർസി എൻ്റിറ്റിയിൽ നിന്ന് അകന്നുപോകുന്നത് അത് അപ്രത്യക്ഷമാകില്ല; അടുത്ത തവണ ഗ്രൂപ്പിലെ ആരെങ്കിലും വിസയ്‌ക്കോ ലൈസൻസിനോ ടെൻഡറിനോ വേണ്ടി അപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ അത് പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കുന്നു.

മൂന്നിൽ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു

ഒരു പരുക്കൻ തീരുമാന ഫ്രെയിം:

• വാങ്ങുക ബിസിനസ്സ് ആരോഗ്യകരമാണെങ്കിൽ, ലൈസൻസുകൾ ഒരു ഷെയർഹോൾഡിംഗ് മാറ്റത്തെ അതിജീവിക്കുന്നു, കൂടാതെ പങ്കാളി വിവേകപൂർണ്ണമായ നമ്പറിൽ വിൽക്കുന്നയാളാണ്.
• പുതിയ WFOE പ്ലസ് വിൻഡ്-ഡൗൺ JV യുടെ ചരിത്രമാണ് പ്രശ്‌നമെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ ലൈസൻസ് സ്കോപ്പ് വേണമെങ്കിൽ.
• ലിക്വിഡേഷൻ ബിസിനസിന് സ്വതന്ത്രമായ ഭാവി ഇല്ലെങ്കിൽ, സ്ഥാപനത്തെ ജീവനോടെ നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള ചെലവ് അത് ശരിയായി അടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.

തീരുമാനം അപൂർവ്വമായി പൂർണ്ണമായും നിയമപരമാണ്. ഇത് ഒരു കോർപ്പറേറ്റ് ആയി അണിഞ്ഞൊരുങ്ങിയ നികുതി, ലൈസൻസിംഗ്, സമയക്രമം എന്നിവ സംബന്ധിച്ച ചോദ്യമാണ്, അതിനാലാണ് ടേം ഷീറ്റ് ഡ്രാഫ്റ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് പിആർസി കൗൺസലിനെയും ടാക്സ് അഡ്വൈസർമാരെയും കൊണ്ടുവരുന്നത്, അതിന് ശേഷമല്ല, ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ തെറ്റ്.

സെറീൻ ജേഡിൻ്റെ ചൈനീസ് അഭിഭാഷകൻ ആപ്പ്, ബാർ-അഡ്മിറ്റഡ് പിആർസി, ഹോങ്കോംഗ് സോളിസിറ്റർമാർ എന്നിവയുമായി വിദേശ പങ്കാളികളെ ജോടിയാക്കുന്നു; ഞങ്ങളുടെ എൻ്റർപ്രൈസ് ടീം ക്രോസ്-ബോർഡർ ടാക്സ്, ബാങ്കിംഗ്, രജിസ്ട്രേഷൻ മെക്കാനിക്സ് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

ഒരു പുതിയ എൻ്റിറ്റി സജ്ജീകരിക്കാതെ നമുക്ക് ഒരു JV-യെ WFOE ആക്കി മാറ്റാൻ കഴിയുമോ? പ്രായോഗികമായി, അതെ - ചൈനീസ് ഓഹരിയുടമയുടെ പൂർണ്ണമായ വാങ്ങൽ ഒരു വിദേശ ഉടമയെ ഉപേക്ഷിക്കുകയും എൻ്റിറ്റി അതിൻ്റെ നികുതി ചരിത്രവും ലൈസൻസുകളും നിലനിർത്തുകയും ഒരു WFOE ആയി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു. JV വഹിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും ലെഗസി ബാധ്യതകൾ നിങ്ങൾക്കും അവകാശമായി ലഭിക്കും എന്നതാണ് ട്രേഡ്-ഓഫ്.

നമ്മുടെ പ്രാദേശിക പങ്കാളിയെ വാങ്ങുന്നത് വാങ്ങുന്നയാൾ എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ചൈനീസ് നികുതിക്ക് കാരണമാകുമോ? നികുതി വിധേയമായ നേട്ടം വിൽപ്പനക്കാരനോടൊപ്പമാണ്, എന്നാൽ വിദേശ വാങ്ങുന്നയാൾ സാധാരണയായി ആ നേട്ടത്തിൻ്റെ പിആർസി നികുതിയുടെ നിയമപരമായ വിത്ത്‌ഹോൾഡിംഗ് ഏജൻ്റാണ്, ഇക്വിറ്റി ട്രാൻസ്ഫർ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് അത് പണമടയ്ക്കണം. തടഞ്ഞുവയ്ക്കൽ തെറ്റായി ലഭിക്കുന്നത് SAMR റീ-രജിസ്‌ട്രേഷനും വാങ്ങൽ വിലയ്‌ക്കുള്ള സേഫ് ക്ലിയറൻസും വൈകിപ്പിക്കുന്നു.

JV നഷ്ടത്തിലാണെങ്കിലും ശുദ്ധമാണെങ്കിൽ, പൂർണ്ണമായ ഒരു വിൻഡ്-അപ്പിനായി ഞങ്ങൾ എത്രത്തോളം ബഡ്ജറ്റ് ചെയ്യണം? ബോർഡ് റെസല്യൂഷൻ മുതൽ രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് വരെയുള്ള ഏകദേശം പന്ത്രണ്ട് മുതൽ പതിനെട്ട് മാസം വരെ പ്ലാൻ ചെയ്യുക, പ്രധാനമായും ടാക്സ് ക്ലിയറൻസ്, സോഷ്യൽ ഇൻഷുറൻസ് ഡീരജിസ്ട്രേഷൻ ടൈംലൈനുകൾ എന്നിവയാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു. നഷ്ടമുണ്ടാക്കുന്ന സ്ഥാപനം വേഗത്തിൽ അടയ്ക്കണമെന്നില്ല - ചിലപ്പോൾ വിതരണം ചെയ്യാവുന്ന പണത്തിൻ്റെ അഭാവം ഫണ്ടിംഗ് വേർപെടുത്തുന്നതിന് തടസ്സമുണ്ടാക്കുന്നു.

സെറീൻ ജേഡിൻ്റെ എൻ്റർപ്രൈസ് ലാൻഡിംഗ് സേവനം വിദേശ ഓഹരി ഉടമകളെ വാങ്ങലുകൾ, WFOE പരിവർത്തനങ്ങൾ, നിയമപരമായ ഡോക്യുമെൻ്റുകൾക്കും ഡീരജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റിനും ഇടയിലുള്ള നികുതി, ബാങ്കിംഗ്, ലൈസൻസിംഗ് ഘട്ടങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിയന്ത്രിത വിൻഡ്-ഡൗണുകൾ വഴി പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.